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  • 品牌: HOBBY MASTER

  • 模型类型: 成品

  • 比例: 1:72

  • 航模系列: 战斗机

国际品牌:Hobby Master                                    模型编号:HA5303
模型机型:MIG-23MS                                          大小比例:1/72
模型尺寸:长约23.2CM、宽19.4CM                     主体材质:锌合金
包装尺寸:                                                           配件材质:PVC、锌合金
模型重量:                                                           包装材质:彩盒外包装,泡沫减震外包装
产品用途:收藏、送礼、家居摆设                         模型级别:高仿真静态合金模型
 
模型名称:MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队,红49,托诺帕试验靶场机场,1980年
 
模型历史背景:
 
第4477中队,又叫“红鹰”中队或“米格”中队。长期以来,由于高度保密,外界对此鲜为人知。
从目前的公开消息来看,第4477中队的成立时间大约在1978年,并仿效于刚刚起步的“红旗”演习,非正式地称为“红鹰”(Red Eagle)中队,派克成为首位指挥官。此后十几年中,这支中队一直高度保密,直到2006年11月13日,美国空军才解密了这支“米格”中队的存在及其所承担的任务。美国空军官方表示,现在是表彰这一代飞行员和地勤维护人员的时候了,他们曾经在极其艰苦的条件下,使用了作为西方主要对手的战斗机,推动了飞行员空战技术的发展,甚至为此付出了生命代价。
 
历史经验已经证明,如果战斗机飞行员在最初的10次作战任务中能幸存下来后,那么在以后作战服役期内,就可以显著地降低被击落的危险。在冷战时期,美苏关系最紧张的时候,许多美国战斗机飞行员一旦看到苏联战斗机机身侧面的“红色五角星”,就会产生触电般的紧张感觉。
 
因此,“永恒的佩格”计划的主要目的是,在一个无需承担实战风险的模拟环境中,专门培养美国空军、海军和海军陆战队的战斗机飞行员,更好地学习如何击败或规避作为对手的苏联战斗机。
出于保密考虑,派克把目光投向了内华达州的拉斯维加斯北部,那里有辽阔的沙漠,可以称得上荒无人烟。于是,第4477试验与评估中队的驻地就选择在Tonopah试验场的一个偏僻机场,飞行员每天从内利斯空军基地乘坐专门的运输机往返于机场。同时,参与对抗演习的所有人员都发誓不会在任何记录中提到这支“米格”中队,如有违反将结束自己的职业生涯。与美国空军“红旗”演习中利用美国战斗机来扮演假想敌的做法不同,“永恒的佩格”计划作为一种补充,独辟蹊径地采用真正的苏联战斗机,以便产生一种最逼真的对抗环境。

HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

 

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    品牌: HOBBY MASTER

    模型类型: 成品

    比例: 1:72

    航模系列: 战斗机

    国际品牌:Hobby Master                                    模型编号:HA5303
    模型机型:MIG-23MS                                          大小比例:1/72
    模型尺寸:长约23.2CM、宽19.4CM                     主体材质:锌合金
    包装尺寸:                                                           配件材质:PVC、锌合金
    模型重量:                                                           包装材质:彩盒外包装,泡沫减震外包装
    产品用途:收藏、送礼、家居摆设                         模型级别:高仿真静态合金模型
     
    模型名称:MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队,红49,托诺帕试验靶场机场,1980年
     
    模型历史背景:
     
    第4477中队,又叫“红鹰”中队或“米格”中队。长期以来,由于高度保密,外界对此鲜为人知。
    从目前的公开消息来看,第4477中队的成立时间大约在1978年,并仿效于刚刚起步的“红旗”演习,非正式地称为“红鹰”(Red Eagle)中队,派克成为首位指挥官。此后十几年中,这支中队一直高度保密,直到2006年11月13日,美国空军才解密了这支“米格”中队的存在及其所承担的任务。美国空军官方表示,现在是表彰这一代飞行员和地勤维护人员的时候了,他们曾经在极其艰苦的条件下,使用了作为西方主要对手的战斗机,推动了飞行员空战技术的发展,甚至为此付出了生命代价。
     
    历史经验已经证明,如果战斗机飞行员在最初的10次作战任务中能幸存下来后,那么在以后作战服役期内,就可以显著地降低被击落的危险。在冷战时期,美苏关系最紧张的时候,许多美国战斗机飞行员一旦看到苏联战斗机机身侧面的“红色五角星”,就会产生触电般的紧张感觉。
     
    因此,“永恒的佩格”计划的主要目的是,在一个无需承担实战风险的模拟环境中,专门培养美国空军、海军和海军陆战队的战斗机飞行员,更好地学习如何击败或规避作为对手的苏联战斗机。
    出于保密考虑,派克把目光投向了内华达州的拉斯维加斯北部,那里有辽阔的沙漠,可以称得上荒无人烟。于是,第4477试验与评估中队的驻地就选择在Tonopah试验场的一个偏僻机场,飞行员每天从内利斯空军基地乘坐专门的运输机往返于机场。同时,参与对抗演习的所有人员都发誓不会在任何记录中提到这支“米格”中队,如有违反将结束自己的职业生涯。与美国空军“红旗”演习中利用美国战斗机来扮演假想敌的做法不同,“永恒的佩格”计划作为一种补充,独辟蹊径地采用真正的苏联战斗机,以便产生一种最逼真的对抗环境。

    HM HA5303 MIG-23MS 美国空军4477红鹰测试评估中队

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