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模型名称:二战美军“三重王牌”战斗机飞行员,巴德安德森上校(签名版限量500PCS)

 

制作材质:P.V.C

规格:1/6

模型历史背景:

"巴德"安德森(Clarence Emil "Bud" Anderson)与Old Crow(老乌鸦)
 
出生于1/13/1922~是一位仍然还活著的二战ACE,巴德出生于阳光的加州,从小就有著对飞行的浓厚兴趣,在大学时,他加入了逻斯福为了作战的预期所时师的民航飞行员训练计画,在珍珠港事变后,便加入了六军航空队,接受训练成为一名战斗机飞行员。由于在大专时有著对机械的专业训练,他比一般的飞行员更了解野马的极限.他的另外一个优势,便是他敏锐的观察力,他常与他的中队好友,后来驾驶X-1突破音障的查克4耶格尔互相竞争,看谁先发现敌机.在过去尚未出现索敌电子设备的时代,先行发现敌机便是一大优势。
 
巴德他将自己的爱机取名为Old Crow(老乌鸦),原意是取自不惨酒的威士忌,然而他对他那些不喝酒的基督教队友开玩笑说「这是天空中最聪明的鸟,老乌鸦」成为一段轶事
 
在1944年5月 他在护卫重型轰炸机时遭遇了Me-109,在这场空战中,巴德利用了P-51的发动机优势,与Me-109进行缠斗,在这场空中决斗中,巴德遇上一名英勇的德军飞行员,为了守护撤退的队友,留下来与之决斗,利用加速急停的防御急刹,双方互相使对方衝过自机上头,互盯机尾,最后巴德只能高速爬升,Me-109紧咬著机尾,两者拼搏著自机的极限,只要有一人由于高度过高先行失速,另一人就有机可趁,使对方掉入死亡陷阱之中,虽然P-51的整体性能较Me-109好,但在某些高度,Me-109是可以爬升的比野马还快的,巴德只能祈祷,自己的"老乌鸦"有著强健的体魄拼搏,而在巴德失速前几秒Me-109机身突然摇晃,他失速了!巴德利用著自身高度的优势,翻身俯衝追击攻守交换,Me-109的驾驶却毫不退却往左翻身迎击,两者互相旋转追尾,这次巴德利用机身的驾驶技巧,低速转身切入追击,此时Me-109的飞行员做了一个致命的抉定:拉起机身,互相比拼爬升性能,然而在前次的爬升决斗,已经证明了在Me-109开始失速之时,其掉入了野马的射击路径,命中!!巴德看著对方冒出白烟与冷却剂,之后紧跟著他,迴旋目送著那架Me-109的坠落这是他第一次的战斗,也证明了了P-51的胜利,在二战期间,他出击了116次,并换乘了许多不同架的野马,都取名为「老乌鸦」然而其却从未受过任何的伤,甚至连被击中一发子弹都没有。在大战结束时 他成为大队裡第3位王牌,他赢得了16又4分之一场的空战胜利,但,这并不是王牌生涯的终点战后,他参与了许多特别的计划,在越战期间,他回到军中,参与了25次的战斗任务,驾驶F-105"雷公"作战,全身而退终于于1972年以上校位阶退休.生涯驾驶过超过100种飞机,飞行时数更超过7000小时更重要的是,他至今仍是活生生的王牌!!即使退休之后,他依然从事著飞行,这就是那从加州来的飞行男孩,美军的飞行王者,巴德安德森。

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

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    模型名称:二战美军“三重王牌”战斗机飞行员,巴德安德森上校(签名版限量500PCS)

     

    制作材质:P.V.C

    规格:1/6

    模型历史背景:

    "巴德"安德森(Clarence Emil "Bud" Anderson)与Old Crow(老乌鸦)
     
    出生于1/13/1922~是一位仍然还活著的二战ACE,巴德出生于阳光的加州,从小就有著对飞行的浓厚兴趣,在大学时,他加入了逻斯福为了作战的预期所时师的民航飞行员训练计画,在珍珠港事变后,便加入了六军航空队,接受训练成为一名战斗机飞行员。由于在大专时有著对机械的专业训练,他比一般的飞行员更了解野马的极限.他的另外一个优势,便是他敏锐的观察力,他常与他的中队好友,后来驾驶X-1突破音障的查克4耶格尔互相竞争,看谁先发现敌机.在过去尚未出现索敌电子设备的时代,先行发现敌机便是一大优势。
     
    巴德他将自己的爱机取名为Old Crow(老乌鸦),原意是取自不惨酒的威士忌,然而他对他那些不喝酒的基督教队友开玩笑说「这是天空中最聪明的鸟,老乌鸦」成为一段轶事
     
    在1944年5月 他在护卫重型轰炸机时遭遇了Me-109,在这场空战中,巴德利用了P-51的发动机优势,与Me-109进行缠斗,在这场空中决斗中,巴德遇上一名英勇的德军飞行员,为了守护撤退的队友,留下来与之决斗,利用加速急停的防御急刹,双方互相使对方衝过自机上头,互盯机尾,最后巴德只能高速爬升,Me-109紧咬著机尾,两者拼搏著自机的极限,只要有一人由于高度过高先行失速,另一人就有机可趁,使对方掉入死亡陷阱之中,虽然P-51的整体性能较Me-109好,但在某些高度,Me-109是可以爬升的比野马还快的,巴德只能祈祷,自己的"老乌鸦"有著强健的体魄拼搏,而在巴德失速前几秒Me-109机身突然摇晃,他失速了!巴德利用著自身高度的优势,翻身俯衝追击攻守交换,Me-109的驾驶却毫不退却往左翻身迎击,两者互相旋转追尾,这次巴德利用机身的驾驶技巧,低速转身切入追击,此时Me-109的飞行员做了一个致命的抉定:拉起机身,互相比拼爬升性能,然而在前次的爬升决斗,已经证明了在Me-109开始失速之时,其掉入了野马的射击路径,命中!!巴德看著对方冒出白烟与冷却剂,之后紧跟著他,迴旋目送著那架Me-109的坠落这是他第一次的战斗,也证明了了P-51的胜利,在二战期间,他出击了116次,并换乘了许多不同架的野马,都取名为「老乌鸦」然而其却从未受过任何的伤,甚至连被击中一发子弹都没有。在大战结束时 他成为大队裡第3位王牌,他赢得了16又4分之一场的空战胜利,但,这并不是王牌生涯的终点战后,他参与了许多特别的计划,在越战期间,他回到军中,参与了25次的战斗任务,驾驶F-105"雷公"作战,全身而退终于于1972年以上校位阶退休.生涯驾驶过超过100种飞机,飞行时数更超过7000小时更重要的是,他至今仍是活生生的王牌!!即使退休之后,他依然从事著飞行,这就是那从加州来的飞行男孩,美军的飞行王者,巴德安德森。

    HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

    HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

    HM HF0002 二战美军“三料王牌”巴德安德森上校

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